（1）重量檢查：
通過PRO/E軟件本身自帶一些分析計算功能，比如表面積、體積、質量、轉動慣量、中心坐標、簡單的運動分析、簡單的CAE分析、工藝檢查等等多種有用的功能，這些功能在我們設計工程師的工作中增加了很多便利，能夠使我們在設計工作時對所設計零件的狀態信息很方便的獲得，從而少走很多彎路。現在執行質量分析命令，得到一系列和質量有關的信息見圖2.6。從中可以看出曲軸在X、Y軸質心坐標都已經小于0.0021了，因此整體來說曲軸質心分布是比較理想的，曲軸的靜平衡達到設計要求。
（2）平衡分析
1）首先對曲柄連桿機構在工作時的受力狀況進行簡單的描述。
（a）慣性力：對于曲拐慣性力的分解見圖2.7。
2）根據以上理論，對曲軸的平衡率進行計算：
首先進行曲拐分割分析，主要是分析曲軸單個曲拐的平衡率，根據AVL資料中，對于小型發動機曲軸單拐平衡率（連桿大頭換算當量質量在曲柄銷上）控制在不低于60%即可。切割方法是將曲拐分割成曲拐、平衡塊等部分，分別在PRO/E中進行質量屬性測量。測量時的坐標系方向：X向為沿軸向指向前，Y軸為沿曲拐法向指向外，Z軸為沿豎直方向指向第1曲拐向上。把測得結果根據測量的結果，分別計算各個曲拐的平衡率。
因為本機設計為8平衡塊對稱結構，因此可以在靜平衡計算中，采取簡化到曲拐的方法，可以節省數模準備和計算的時間，對計算的精度沒有任何影響。從曲軸平衡分析表中可以看出曲拐含連桿大頭在內平衡率在75.71%；第二曲拐含連桿大頭在內平衡率在75.83%；第三曲拐含連桿大頭在內平衡率在75.83%；第四曲拐含連桿大頭在內平衡率75.71%。根據AVL公司的推薦，平衡率達到60%以上已經滿足設計要求了。
3）對曲軸進行動平衡計算：
（a）連桿當量回轉質量的確定，根據連桿的3維數模，可以用PRO/E軟件測量出連桿的總重量、質心位置，通過根據質量分解計算出連桿大頭的等效回轉質量m2=0.22500kg。
（b）設定曲軸中心在第3主軸頸中心為坐標原點，建立坐標系，方向同表2.1測量時數模中坐標系。假設曲軸的轉速為ω=314.159rad/s（約合6000rpm），因各個質量中心在Y向距坐標原點的距離均為零，因此曲軸動平衡計算就簡化在曲拐平面內彎矩計算即可。根據表2.1中測量得到的各質量分別計算繞中心點在曲拐平面內的扭矩，最后求的合力矩即可對系統動平衡進行評價。（本文來源：正航儀器）
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